TICKET TO RIDE: EUROPE
БИЛЕТ НА ПОЕЗД: ЕВРОПА СТАТЬИ: TICKET TO RIDE
За последнее время удалось сыграть с совершенно разными компаниями в одну и ту же игру - Ticket to Ride: Europe. Ниже хотел бы описать свои наблюдения и показать насколько разной может быть игра. Повторюсь, это всего лишь наблюдения, а не советы – просто факты, как люди играют.
НОВИЧКИ
Легкость восприятия правил
Показал игру новичкам, которые вообще ни во что раньше не играли. Компания молодая, правила воспринимались легко, практически никто не ошибался. Моих впечатлений особо нет, т.к. я больше следил за игрой и подсказывал, чем играл.
Первые впечатления положительные
Сыграли пару игр и еще одну не доиграли. Впечатления у новичков только положительные. Мало того, похоже, игроки не смогли насытиться игрой, и у них осталось ощущение зуда незавершенности и (ах как же охота поиграть, блин) интриги.
Погружение в игру за считанные партии
С каждой игрой, большинство игроков, все глубже и глубже вникало в правила и особенности - что естественно. Поэтому было интересно наблюдать за тем, как меняется их понимание ситуации и насколько по-новому они начинают размышлять и совершать действия.
Лишь бы успеть построить свои маршруты
Сначала игроки старались не рисковать, для них главное лишь бы успеть сделать свои маршруты. Больше следят только за своей игрой, правильно ли они вообще выполняют действия.
Позже, уже начинают смотреть, какие карты тянут противники, куда строят, оценивают риск того, что им обрубят маршрут и т.д. Конечно, трек очков помогает им увидеть лидера (условного лидера) и тогда они следят за ним более пристально.
Позже, уже начинают смотреть, какие карты тянут противники, куда строят, оценивают риск того, что им обрубят маршрут и т.д. Конечно, трек очков помогает им увидеть лидера (условного лидера) и тогда они следят за ним более пристально.
Вообще игра очень легко воспринимается новичками
ПРОДВИНУТЫЕ ИГРОКИ
Накопление карт несколько ходов подряд
Некоторые игроки начинают игру с того, что втемную набирают первые несколько ходов карты из колоды. С одной стороны, чтобы попадалось больше локомотивов в руку, с другой, как объясняли, что нет смысла сейчас набирать вагоны какого-то конкретного цвета, т.к. еще никто ничего не строит.
Вообще заметил, что в этой компании, сначала идет только накопление карт на руках. Никто не строит и так продолжается порой 10 ходов (!). После этого плотину прорывает. Один игрок не выдерживает и начинает строить маршрут, вслед за ним сразу все игроки кидаются строить, чтобы им не поломали маршруты и просто успеть. Так продолжается несколько ходов, пока карт на руках не становиться меньше. После этого игра идет нормальным темпом.
Вообще заметил, что в этой компании, сначала идет только накопление карт на руках. Никто не строит и так продолжается порой 10 ходов (!). После этого плотину прорывает. Один игрок не выдерживает и начинает строить маршрут, вслед за ним сразу все игроки кидаются строить, чтобы им не поломали маршруты и просто успеть. Так продолжается несколько ходов, пока карт на руках не становиться меньше. После этого игра идет нормальным темпом.
Накопление маршрутов в начале игры
Немного аналогично, как с картами вагонов, игрок пару первых ходов берет карты заданий. В случае удачи ему попадаются очень похожие маршруты или с небольшими отклонениями. Вроде хорошая задумка, но все зависит от того как повезет с маршрутами.
ИГРА ВДВОЕМ
Небольшое вступление. Примерно 50-60% своих игр я играл только вдвоем. И считаю, что в целом полностью нормальная игра - нам очень нравилось. Но эти партии заставили меня взглянуть на это по-другому.
Были любопытные две игры, в которой длинные маршруты пересеклись только в центре. Всю игру не было практически никакого противостояния (строй – не хочу). Но спокойные игры дали опасные результаты – в одной партии победа с отрывом всего 1 очко, в другой партии отрыв 2 очка.
Обычно я не понимал, почему Ticket Европа считали несбалансированным для двух игроков? У нас все партии обычно были интересными. И вот, кажется именно этот пример.
Не пересекающиеся маршруты
При игре для двух игроков маршруты могут попасть в разных частях карты, и игроки просто будут играть сами по себе без какого-то противостояния.
Маршрут из 8 сегментов весомое преимущество
Похоже, тот игрок, которому достается длинный маршрут на 8 сегментов (он там один такой Стокгольм – Петроград) получает большое преимущество. Ему никто не мешает, он строит маршрут и получает кучу очков.
Но это мои наблюдения и версии, вероятно не сбалансированность совсем в другом. Тогда хотелось бы услышать, в чем именно?
На всякий случай задал вопрос на Тесере.
Комментариев нет:
Отправить комментарий